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“全面优化、让利消费者”东风标致正式吹响反攻号角丨汽车预言家

来源: | 发布时间:2019-09-03 01:20

伴随国内乘用车消费升级,东风标致扩大产品价格区间的举措将有效使得东风标致进一步拓宽覆盖群体,为未来发展增添机遇,同时使得旗下产品的整体性价比得以提升。

10月26日,东风标致SUV家族2019款产品正式上市,发布会在徽州、北京、昆明、成都、长沙五地同时举行。作为2019年度改款车型,东风标致新款SUV家族均针对配置进行了不同程度的优化。其中,2019款3008共提供2款车型配置,价格区间为13.97-14.97万元;2019款4008共提供6款车型配置,价格区间为16.97-24.97万元;5008五座领先版也正式上市,价格为18.77万元。


根据东风标致透露的信息显示,2019款东风标致3008、4008与5008车型针对多项细节配置及价格进行优化,是东风标致深入了解消费者使用需求后对产品序列的一次全面升级。



基于PSA集团旗下最先进的EMP平台(Efficient Modular Platform高效模块化平台)打造而来的两款明星车型,4008与5008一直以来在PSA集团的主战场欧洲都有着十分庞大的市场保有量,凭借其独特的设计与卓越性能被欧洲人视作安逸生活方式的一种代表。



如今,主销产品在华销售价格进一步优化,可以说一定程度上拉低了国内消费者对于中型、中大型SUV的入门门槛,也使得4008\5008这两款主销产品在未来的竞标车型上更为广泛、竞争优势更大。伴随国内乘用车消费升级,东风标致扩大产品价格区间的举措将有效使得东风标致进一步拓宽覆盖群体,为未来发展增添机遇,同时使得旗下产品的整体性价比得以提升。


高性价比的黄金动力组合


从4008、5008产品的问世,市场和消费者都将太多的目光放在了两款产品独特的外观设计以及偏向飞机机舱的内饰设计上,然而不管是4008还是5008两款产品的动力匹配都延续了浓厚的法系血统。


根据官方透露的车型配置表显示,两款SUV上东风标致对于1.8T的动力均有选择,而这台1.8THP发动机事实上采用了博格华纳提供的双涡管涡轮,机体可根据气缸排气次序分配气道,减少了进排气干扰,提高充气效率,此前据官方发布的数据显示,该涡轮可充分提高5%的燃料效率,使其涡轮迟滞可减少1.5秒,极大的保证车辆的动力体验。



此外,从1.6T延展至1.8T的发动机,其在高压油泵的选择上均来自于博世提供,以最具代表性的1.8T发动机为例,其最大燃油喷射压力可达200bars,并配备了传感器的高压油轨,可在工作中实现多次燃油喷射,精度更高。



据了解,不管是1.6THP还是1.8THP发动机均是来自宝马的VANOS系统给予了技术上的支持,以保证了发动机在各种转速工况下,能够保持最适合的配气相位。


过硬的技术支持确保了产品的性能优势,早在2017年达喀尔拉力赛中,以东风标致4008为原型打造的标致赛车,凭借过硬的动力属性与增强型的Grip Control多路况适应系统组成的“T+G”黄金操控组合,成功助力了标致车队在比赛中包揽前三。 


 350THP(1.6T)蝉联过“国际年度发动机大奖”其在燃油经济性的表现上也出色,根据用户实测的油耗1.6T发动机工况状态下可达到每百公里6.4L的超低油耗,为用户的用车体验提供最佳保障。 


什么是东风标致的“黑科技”

如果说三大件的可靠质量是源于PSA集团在基础原器件上的传承那么,随着如今智能汽车的发展,智能安全配置与智能用车就成为谋划未来的一次重要产品改革。


早在东风标致4008和5008问世之初,两款产品就 配有了增强型Grip Control多路况适应系统,而这套系统也正是PSA集团所独有的智能多路况适应系统。



据了解,Grip Control智能多路况适应系统是一套为驾驶者提供5种不同路况模式和3种专用驾驶逻辑的智能电子系统,它能够加强车辆防滑,通过优化前轮的驱动力,使前轮之间的扭矩传递达到0-100%。依靠用户的手动操作,一键切换沙地、雪地、泥地、ESC关闭、公路等多种路况模式,让车辆能够因地制宜做出最聪明的响应。



正是有了这一功能让标致的车型在面对复杂的道路环境下都可以完美应对。在极端情况下用户可以自由选择泥地模式,以扭矩输出提高;选择沙地模式,以保证动力输出提升,搭配ESP功能随时摆脱电子系统的束缚。这样功能的加持,让车辆相比结构更为复杂、重量更难控制且相对更加费油的4驱系统而言更有成本优势,同时又不缺少绝佳的驾驶体验。在欧洲Grip control的多路况适应系统曾被用户看做是理想用车的一套完美解决方案,被用户视作不是四驱却胜过四驱的一项绝佳配置。



此外,从4008开始,东风标致的后续SUV产品已开始陆续搭载坡道辅助系统,保证了车辆下坡过程中,车辆可敏捷通过电脑侦测和计算,及时通过驱动力和刹车力的调整,确保车辆维持在低速安全行驶状态。



与此同时车道偏离警示、前方碰撞预警、盲区探测等智能化配置这些往往在更高级别或者豪华品牌车型的实用配置在4008/5008的系列产品中均有搭载,最大程度上满足了用户对于“安全”“便捷“的驾驶诉求,真正实现了引领了合资SUV的智能新时代。


包容“年轻化”东风标致打响反击战


如今,伴随全新一代产品的优化,东风标致的成体性价比依然得到大幅提升,当整个汽车产业都在针对年轻化、差异化开始自谋发展的时候,对于东风标致意味着什么?


据汽车预言家了解,近两年的中国汽车市场中,年轻消费群体的占比正在逐渐扩大,根据国家信息中心此前公布的数据显示,在当下的大环境中,年轻人已经成为消费活动中最主要的群体。早在2016年时,市场中85后消费者比例已经达到44%,而其中90后的整体占比超过15%,随着时间推移,未来该百分比的比重还将逐年累计。


那么到底什么是年轻化?可以说,消费者的年轻化意味着个性化、多样化的需求增加。对于越来越趋向年轻化的消费群体来说,如今的汽车产品已经不单单拘泥于一个单纯的交通工具,甚至发展成为能够彰显自我个性的一个新载体。


如今新品问世,价格进一步下探到18万级别,势必将吸引更多的且不尽相同的消费群体,而从全新4008开始,标致已然完全呈现出新一代产品的设计风格与设计语言,虽然相比之前的设计语言有着天壤之别,但创新的外表下却不失丝毫稳重,这也意味着如今的标致并没有完全将自身仅限定在年轻的范畴之中。而是兼容了老一代车主的需求的同时迎接了新一代消费者。


也正是基于这样的革新,加之几十年来东风标致在中国市场的深厚文化底蕴,让全新4008/5008的产品性格得以突出,可以看出从新4008/5008开始,东风标致已经尝试去淡化年龄对汽车产品需求不同所产生的消费冲突,同时也进一步拓宽了单一产品对向消费者的覆盖范围。了解汽车行业发展的人都清楚,不是所有的产品都能将这一远景做的如此恰到好处。


伴随4008/5008量产战略产品的升级迭代,可以看出东风标致的内部已经开始进行整体体系的调整,而这一增配不加价的措施也暗含了东风标致首当其冲面临的问题既要提升品牌,也必须要依靠SUV产品去进一步拉动销量。


现在看来,通过打造“爆款”产品4008来扩大品牌影响力,再通过5008这样的中高端车型来破局实现品牌向上,增强品牌溢价能力,针对未来发展的东风标致已经再出发。



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